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2026年12月〜2027年01月頃 発売予定


【商品紹介】
カトーのNゲージ車両 完成品、京王帝都電鉄5000系+5100系(冷房増備車) 7両セット【特別企画品】です。

■昭和55〜63年(1980〜1988)頃のカルダン駆動の広幅車を冷房改造後の形態で製品化
■旧社紋・「K.T.R.」ロゴ入、号車サボ受撤去後の形態を再現
■パンタグラフはシューの先端がホーン形状になっていないPT42形を採用。編成ごとに異なる台車・クーラーキセを的確に再現
■クーラー：全車ともRPU-1508(小形の分散冷房)×6基。
■台車：5722・5772・5872…TS-805A/5022・5072・5122・5172…TS-804A
■前面行先表示は「新宿」を取付済、交換用に「京王八王子」「(無地)」を付属。
■前面種別表示は「特急」「急」「通急」「快速」「通快」「回」「無地(クリーム色)」付属
■特別企画品の7両セットには「高尾」「陣馬」「迎光」のヘッドマーク、編成を変更できる車番レタリングシート付属
■各先頭車ともヘッド/テールライト・通過表示灯・前面方向幕点灯(消灯スイッチ付/白色LED採用)。通過表示灯はスイッチで個別に点灯状態を選択可能
■カプラーは各車ともフックなしのボディマウント密連カプラー採用。先頭部に取付可能な電連表現付の胴受を付属
■スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現
■DCCフレンドリー

【セット内容・編成例】
←新宿・多摩動物公園
[ 5722 ] + [ 5022 ] + [ 5072(M) ] + [ 5772 ] + [ 5122 ] + [ 5172 ] + [ 5872 ]
京王八王子・高尾山口・府中競馬正門前・京王多摩センター・橋本→




【実車紹介】
5000系は昭和38年(1963)に登場した18m級の3扉ロングシート車で京王帝都電鉄(現・京王電鉄)京王線の新宿駅地下化、1500V昇圧を機に、同電鉄のイメージアップを図るために新造されました。
同時に新設された特急列車に充当され、翌年にはローレル賞を受賞。
昭和43年(1968)製造車からは冷房装置が搭載された車両が登場、以降の新製車のほか、在来車の冷房改造や冷房化率向上の立役者にもなり、昭和44年(1969)までに総数155両が製造されました。
製造年次や冷房改造時期による台車やクーラーキセの形状がバラエティに富んでいる点も特徴のひとつです。
平成元年(1989)の京王電鉄CIロゴ貼付を経て平成8年(1996)まで活躍を続けました。
引退後に多くが地方私鉄に譲渡されたほか、5100系3両が貨物電車に転用され、平成16年(2004)までその姿を見ることができました。

【試作品プレビュー】
鉄道模型コンテスト2026会場で公開された試作品です。
※未塗装のものです。製品と異なる箇所があります。










【商品仕様】

• スケール　：　Nゲージ(1/150スケール・9mmゲージ)
• 商品形態　：　塗装済完成品
• 車体の材質　：　プラスティック
• モーター　：　あり
• ライト　：　ヘッド/テールライト・通過表示灯・前面方向幕点灯(消灯スイッチ付/白色LED採用)
• 付属品　：　胴受×2編成分、無線アンテナ×4、交換用前面行先表示：「京王八王子」「(無地)」×各4、レタリングシート×1、前面種別表示：「特急」「急」「通急」「快速」「通快」「回」「無地(クリーム色)」×各4、ヘッドマーク：「高尾」「陣馬」「迎光」×各4、行先表示シール×1、消灯SW用ドライバー×1

【別売りオプション】

• 11-211/212 LED室内灯クリア/(6両分入)
• 28-294 京王帝都電鉄5100系動力装置(ホビーセンターカトー取り扱い商品)

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