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2008年04月 発売


【商品紹介】
タミヤ 1/10 電動RCカー組立キット トヨタ ランドクルーザー40 (CR-01)です。

スリリングなロックセクションに挑め! 世界で最も知られた四輪駆動車の1台でもあるトヨタ ランドクルーザーの中で、1960年から84年にかけてリリースされた40系を再現した電動ラジオコントロールカー組み立てキットです。
シャーシはロッククローリング用に開発されたCR-01。アルミ製サイドメンバーと樹脂製クロスメンバーで構成された高剛性なラダーフレーム、アルミ製ロッドを使用したオイルダンパー付きの4リンクサスペンション、デフロック可能なシャフトドライブ4WD、サイドに回り込んだトレッドパターンを持つ大径タイヤ、そしてビードロックホイールなどロックセクションに挑むための装備を満載しました。
リアルに再現されたポリカーボネート製ボディをゆらしながら、見上げるような岩場の斜面を這うように登っていく、実車のロッククローリングと同様のスリリングな走りが楽しめます。

【 トヨタ ランドクルーザー40とは 】　
日本のクロスカントリー4WDの草分けとしてはもちろん、世界で最も知られた四輪駆動車の1台でもあるトヨタ ランドクルーザー。
1950年代から生産が始められた長い歴史の中で、1960年から84年にかけてリリースされた40系は超ロングセラーモデルとなり、「ヨンマル」「フォーティー」などと呼ばれ、今でも多くの愛好者を集めています。
オーバル型のラジエターグリル、フロントフェンダー上のウインカー、リヤコーナーの湾曲したウインドウなどが特徴。高い耐久性と信頼性、そして悪路走破性を備え、現在でも現役で走り続けている姿が見られるだけでなく、ロッククローリングなどの競技車輌のベースとしても高い人気を誇っています。

【商品特徴】

サスペンション : スタビライザーを前後に装備した4リンクリジッドサスペンションは、驚異的なストロークと粘りのあるトラクションを発揮。

タイヤ＆ホイール : インナースポンジ内蔵のタイヤは柔軟性を持たせるとともにサイドウォールにもパターンを配置。ホイールは3ピースのビードロックタイプを装備しました。

サスペンションII : プッシュロッドとロッカーアームでオイルダンパーを作動させ、ダンパーと分離して搭載されたコイルスプリングはロール時の伸び側を引きバネとして作用。

ステアリングサーボ : ステアリングサーボはアクスル上に固定されたサーボベッドに搭載。サスの動きを妨げないマウント方式を採用しました。

プラネタリーギヤ : パワーを前後に配分するトランスファーにプラネタリーギヤを採用。コンパクトながら大きな減速比がとれ、バッテリーを低く搭載できるため低重心化にも効果的。

デフロック : 前後の3ベベルデフは、ロック状態が基本セッティング。ロッククローリングに必要な高いトラクションを生み出します。


【商品仕様】

1/10スケール

電動RCカー

未塗装・組み立てキット

全長435mm、全幅265mm、全高280mm

車体重量2325g

ホイールベース＝288mm、トレッド＝前後とも208mm

タイヤ幅/径＝前後とも57/125mm

フレーム＝アルミ製サイドメンバーに樹脂製クロスメンバーを組み合わせた高剛性ラダーフレーム

駆動方式＝縦置きモーター・シャフトドライブ4WD

デフギヤ方式＝前後：3ベベル(基本セッティングはデフロック)

　

トランスファー＝プラネタリータイプ

サスペンション＝前後とも4リンクリジッド

ダンパー＝前後ともCVAオイルダンパー

ギヤ比＝1：40.5

スピードコントローラー＝ESC仕様(別売)

モーター＝RS540タイプ

【 別にお求めいただくもの 】

RCメカ：エクスペックGT-I 、またはESC付き2チャンネルプロポ

バッテリー：タミヤ7.2Vレーシングパック、または7.2Vアドバンスパック各種

送信機用単3形電池8本

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