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BEAST MODE は、プロですら苦戦する“暴れ馬” シリーズ。 乗りやすさも安定感も、ここにはない。 あるのは、雪面を裂くような反発と、乗り手を試すほどのレスポンス。 それでも手懐けた瞬間、常識を超えたラインが描ける。 扱うんじゃない。解き放て。 これがWRXsb の最狂プロダクトライン、BEAST MODE。 BEAST MODE Mk-T2は、プロですら苦戦する乗り味をコンセプトに開発された限界実験機。 カービング特化型モデル「Mk-U」の思想をベースに、暴れと反発を極限まで引き出すための 再構築を行った。 最大の特徴は、ダブルキャンバー構造とGSC（グリップサポートキャンバー）の融合。 安定と暴走、反発と制御。 そのすべてを高次元で共存させることで、「乗りこなす」という概念を超えた新たなステージを 創出した。 【ダブルキャンバー × GSC】 センターに仕込まれたダブルキャンバーが、わずかな荷重変化をも増幅し、瞬時に反発として 跳ね返す。 一方で、GSC が雪面を“掴む” ように制御を補助し、暴れの中に一瞬の安定を生み出す。 この相反する構造が、暴力的なまでのレスポンスと滑走性能を両立させる。 暴れながら走る。その感覚こそが、BEAST MODE Mk-T2の本質である。 【トリック性能】 ノーズとテールの可動域を極限まで拡張し、プレスやノーリーでの動作を異常なまでに反応させる。 トーションの自由度と軽量スイングバランスが、低回転スピントリックに異常な切れ味を与える。 扱いやすさではなく、乗り手の“感覚精度” を問う設計。 【パウダー性能】 ノーズの浮力を増し、深雪でも沈まず跳ねるような滑走感を実現。 ダブルキャンバーの接雪ポイントとGSC の補正力が連動し、 まるで雪を切り裂くように走る。 滑るというより、暴れる。その制御不能さの中で、唯一の自由が見える。 【総合性能】 BEAST MODE Mk-T2は、万能ではない。 むしろ、ライダーの理性と技術を試すために存在する。 正確性や安定を求める者にとっては牙を剥くが、感覚で雪と対話できる者にとっては、 比類なき興奮をもたらす。 これは、乗りこなすための板ではない。共に暴れるための武器だ。 |
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| ≪ご注意ください≫ こちらの商品はインサートホールの深さが浅いため、海外のビンディングを取りつける際には 付属のビスでは長く、インサートホールを押し出し、滑走面が膨らんでしまう恐れがあります。 短いビス「ショートビス」の販売も行っております。必要な際は一緒にお買い求めください。 （Flux、UNIONのビンディングをご使用される場合は、付属のビスで問題ございません） |
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